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不止是外觀,這些才是奧迪Q5L超越對手的底氣所在

2019-10-03/ 赤城資訊網/ 查看: 214/ 評論: 10

摘要提到奧迪,你腦海中首先會浮現出什么?有人會想到“燈廠”,有人會想到“科技”,還有人會想到“quattro”,
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提到奧迪,你腦海中首先會浮現出什么?有人會想到“燈廠”,有人會想到“科技”,還有人會想到“quattro”,其實這些都是奧迪品牌的個性標簽。而在全新奧迪Q5L身上,這些標簽更是得到了強化,這也是奧迪Q5L能夠在B級SUV中力壓群雄的底氣所在。

燈廠名不虛傳

只要是奧迪的車,外觀上最吸引人的必然是大燈,奧迪在大燈上的造詣已經聞名世界。以全新奧迪Q5L為例,其外觀采用了家族式的設計理念,面積碩大的六邊形進氣格柵頗有質感,與保險杠兩側的鍍鉻飾條共同營造出Q5L的銳利與不羈,然而要說全新奧迪Q5L最吸引人的地方,依然是那對兒個性十足的大燈。

設計出一款突破想象力的大燈或許并不難,難的是款款大燈都如此,這正是奧迪品牌的獨有魅力之一。全新奧迪Q5L的大燈在造型設計上與整車的硬漢風格相一致,銳利的輪廓將線條的美感運用到了極致,專屬的雙L型日間行車燈則成為全新奧迪Q5L獨有的標簽,而同級獨有的LED大燈和動態LED轉向燈則表達出全新奧迪Q5L對科技的追求,在為車主照亮漫漫長路的同時,也在不經意間使其成為茫茫車流中的一道獨特風景。

全新奧迪Q5L(參數|圖片)的燈光SHOW不僅體現在引人注目的外觀方面,在內飾的氛圍營造上同樣表現非凡,多達30種顏色的氛圍燈不但創造了同級SUV的記錄,10級亮度調節與900種顏色搭配更是可以滿足不同消費者的喜好,車主甚至可以根據自己的心情來調節內飾的燈光,真正做到“懂你”。

科技引領未來——科技內飾與互聯

奧迪品牌向來以科技見長,如果說科技大燈只是“牛刀小試”,那么虛擬座艙算得上是奧迪的“殺手锏”了。進入到全新奧迪Q5L內部,簡潔但不簡單的內飾充滿了德國味道,為數不多的物理開關卻能體現出奧迪的工匠精神,無論是旋鈕還是按鍵,其觸感令人印象深刻。

8.3英寸的中控屏與12.3英寸的全液晶儀表盤則為車主呈現出所需的一切信息,奧迪獨有的MMI系統在支持手寫的基礎上,增加了觸板的震動反饋功能,實際用起來與手機無異,體驗極佳;而在手機互聯方面,全新奧迪Q5L既支持蘋果CarPlay也支持百度CarLife、騰訊Mycar,更兼有4GLTE高速網絡數據傳輸功能,真正做到“車機一體”;不僅如此,奧迪Q5L還搭載了Audiconnect系統,提供包括道路一鍵救援、車載WiFi、智能管家在內的16種在線服務支持,4種中國地區特色服務,在讓車主感受到科技力量的同時,也為車主節省了更多的時間,做到用車無憂。

科技引領未來——科技安全

安全一直是德系車的標簽,對于有諸多科技加持的全新奧迪Q5L而言更是如此。除了常規的ACC自適應巡航系統、堵車輔助系統、全景影像及泊車輔助系統外,全新奧迪Q5L還搭載了奧迪預安全系統,綜合車速與前方障礙物的距離等因素,通過ECU計算后若發現存在危險將及時提醒車主,結合同級別最優的制動效果,雙重保障下降低與前方車輛發生碰撞的可能性;如果情況十分緊急,防碰撞輔助系統將會介入,為車主引導出最安全的行駛路線,避免車主由于慌亂緊張而無法進行正確操作,最大限度的保證車主安全。

科技引領未來——科技制造

全新奧迪Q5L的科技感同樣體現在制造上面,激光焊接、全車鍍鋅、空腔注臘這些技術暫且不提,就以儀表盤總成的安裝為例,其左右高度差不超過0.5毫米、左右兩側縫隙差不超過0.5毫米、不同的Q5L之間同部位縫隙差還是不超過0.5毫米,僅這三個0.5毫米便很有挑戰性了!

或許全新奧迪Q5L認為毫米這個單位還是太粗糙,在尾門板材上,通過激光傳感器測量板材在成形過程中的表現,如有必要,電動助拉器可以對壓力進行微調,這使得精度可以達到1微米!客觀的說,即便是0.5厘米的差別,我們用肉眼也很難發現,但秉承德國嚴苛的工藝精神,全新奧迪Q5L依然在不斷的通過科技來實現更尖端的制造,我們應該為這種追求完美的精神點贊。

Quattroultra玩轉操控

衡量一款SUV是否名副其實,澎湃動力與越野能力是兩個最基本的指標。動力方面,全新奧迪Q5L搭載了第三代EA8882.0T發動機,擁有混合噴射系統和雙循環系統,在不同的速度條件下發動機的循環工況也不相同,不但可以提升燃油利用率,同時也降低了排放;AVS可變氣門正時和升程技術的加持則更好的提升了發動機的扭矩表現。

澎湃的動力需要高效率的變速箱,全新奧迪Q5L所搭載的7速濕式雙離合變速箱僅需0.2秒即可完成換擋,幾乎沒有動力損失,百公里加速僅為6.7秒完爆同級對手。

提到越野能力就不得不提底盤,全新奧迪Q5L采用了前后五連桿獨立懸掛,前后懸掛都大量采用重量更輕、強度更大、成本更高的鍛鋁材質,在擁有更高操控性的同時保證了底盤的可靠。全新奧迪Q5L全系均搭載四驅系統,寫到這里相信不說大家也都知道,這就是大名鼎鼎的quattro系統,不過在奧迪Q5L上,這套quattro系統已經迎來升級,我們稱之為quattroultra。

在過去,純機械結構的quattro系統被無數車迷津津樂道,其實四驅技術的發展與發動機技術的發展頗為類似,都知道缸內直噴要比普通電噴動力更強,為什么現在又發展出了集缸內噴射和普通電噴為一體的混合噴射方式?原因在于缸內直噴無法滿足發動機的不同工況,在特定工況下這種噴射方式可以提升動力,但在一些工況模式下,這種噴射方式反而容易引起積碳、增加油耗。

四驅系統也是如此,全時四驅雖然具有優點,但它只能被動的應對一切路況,而quattroultra則實現了四驅系統“從被動到主動”的跨越。其ECU可做到每秒100次檢測150個不同的信號,甚至包括溫度、濕度、導航等數據,根據智能算法,提前0.5秒判斷是否需要四輪驅動,并在0.2秒內完成兩驅和四驅的切換。

四驅狀態下,新增的電機控制多片離合差速器,可以實現第一代奧迪Q5(參數|圖片)不具備的中央差速鎖功能,最高可傳遞100(參數|圖片)%的動力到前軸或后軸,帶來更強的脫困能力,同時油耗也要比之前的quattro系統有所降低,正是由于科技的進步,智能化的控制才得以實現,quattro系統也才能得到進一步發展。

總結

作為首款全面越級的長軸距高檔中型SUV,全新奧迪Q5L在空間、品質、舒適、安全、數字化等方面樹立了全新的標桿。值得一提的是,全新奧迪Q5L針對國內市場特點,重新開發了座椅并增加了Audiconnect的服務內容,這種以中國市場趨勢為核心的思維方式同樣領先于其他合資品牌。我們有理由相信,全新奧迪Q5L憑借其兼顧家用與商務、平衡個性與實用的產品特性,必將為更多奮斗人士拓展人生寬度。


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